Moin,

es folgt Magny Cours, die Strecke auf der alles ausgeglichen ist. Fahrer-Auto Verhältnis sowie Benzin/Reifen.
UNsser Team hält sich solide in den Top 100. Glückwunsch an Chris zum Sieg! Selbst auf P5 gerast, ziemlich zufrieden damit.
Nächste Pro Saison kann gut werden, wenn das Geld reicht und die Reifen stabil bleiben.

Endlich kein Regen mehr hier!!


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Streckenmitteltemperatur Q1: ~27C°~ || Trocken

Streckenmitteltemperatur Q2: ~25C°~ || Trocken

Streckenmitteltemperatur im Rennen: ~29C°~ || Trocken

Verschiedene Setups notwendig: nein

Reifenunterschied im Quali 1:

Pipirelli 0,250 Sek.

Dunnolop 0,320 Sek.



CTR 40: 1,174 Sekunden

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Strategie Reifen:


Pipirelli - 1 stop Hart

Dunnolop - 1 stop Hart





Strategie: 1 Stop, Hart , CTR 40, 110/110

Boostrunden: 24/48/69

Gewinn/Verlust im Q1 (Im Vergleich zur Nettozeit): bei 0.050 Fehler auf Nettozeit, 0.500 gewonnen , Das Auto ans Limit pushen



Setup Q1: 1:17.349s 542 466 759 296 447 715 Dunnolop Hart Das Auto ans Limit pushen

Setup Q2: 1:19.079s 542 466 759 296 447 715 110 Dunnolop Hart Das Auto ans Limit pushen


Setup Rennen: 542 466 759 296 447 715


Wingsplit Q1: +38/-38

Wingsplit Q2: +38/-38

Wingsplit Re: +38/-38