Moin,

auf Rennen zwei folgt Rennen drei.
Die Strecke ist wieder eher eine Fahrerstrecke und auch Wetter und Temperaturen sollten uns hier allen entgegen kommen.
In Montreal ist wie immer der Wingsplit sehr wichtig, ohne verliert man ca 1/2 Sekunde pro Runde.

Im letzten Rennen konnten Vollbreit und ich beide in die Punkte fahren P5 und P6 am Ende und wichtige Punkte sammeln.
Baut alle in Ruhe weiter auf, bei vielen sehe ich schon Fortschritte zum 1. Rennen.

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Streckenmitteltemperatur Q1: ~7C°~ || Trocken

Streckenmitteltemperatur Q2: ~11C°~ || Trocken

Streckenmitteltemperatur im Rennen: ~14C°~ || Trocken

Verschiedene Setups notwendig: ja

Reifenunterschied im Quali 1:

Pipirelli 0,410 Sek.

Dunnolop 0,480 Sek.



CTR 40: 1,162 Sekunden

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Strategie Reifen:


Pipirelli - 2 stop Soft

Dunnolop - 2 stop E.Soft




Strategie: 2 Stop, E.Soft , CTR 40, 70/74/70

Boostrunden: 3/40/67

Gewinn/Verlust im Q1 (Im Vergleich zur Nettozeit): bei 0.070 Fehler auf Nettozeit, 0.100 gewonnen , Das Auto ans Limit pushen



Setup Q1: 1:20.882s 139 509 977 482 698 480 Dunnolop Extra Weich Das Auto ans Limit pushen

Setup Q2: 1:21.332s 154 528 962 506 682 456 70 Dunnolop Extra Weich Das Auto ans Limit pushen

Setup Rennen: 154 528 962 506 682 456


Wingsplit Q1: -185/+185

Wingsplit Q2: -187/+187

Wingsplit Re: -187/+187