Moin,

nach Rennen 3 kommt Rennen 4.
Erneut gab es drei mal Punkte. Indien ist eine reine Fahrerstrecke.
Überholen ist leicht und die Zeit, die man an der Box verliert, ist gering.

Der Wingsplit ist hier die halbe Miete, ohne droht extremer Zeitverlust.

Ebenfalls gewinnt man mit hohem CTR deutlich mehr Zeit pro Runde als normal.


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Streckenmitteltemperatur Q1: ~21C°~ || Trocken

Streckenmitteltemperatur Q2: ~24C°~ || Trocken

Streckenmitteltemperatur im Rennen: ~27C°~ || Trocken

Verschiedene Setups notwendig: ja

Reifenunterschied im Quali 1:

Pipirelli 0,230 Sek.

Dunnolop 0,300 Sek.



CTR 40: 1,393

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Strategie Reifen:


Pipirelli - 2 Stop Medium

Dunnolop - 3 Stop Extra Soft




Strategie: 3 Stop, Extra Soft , CTR 35, 53/51/53/51

Boostrunden: 16/57/77

Gewinn/Verlust im Q1 (Im Vergleich zur Nettozeit): bei 0.205 Fehler auf Nettozeit, 0.300 gewonnen , Das Auto stärker pushen



Setup Q1:1:22.178s 507 765 615 587 450 684 Dunnolop Extra Weich Das Auto stärker pushen

Setup Q2:1:22.971s 518 778 605 605 438 666 53 Dunnolop Extra Weich Das Auto ans Limit pushen

Setup Rennen: 529 793 594 623 426 648


Wingsplit Q1: -129/+129

Wingsplit Q2: -130/+130

Wingsplit Re: -132/+132