Moin,

Glückwunsch an Fabrizio zu P1.

Es folgt Sepang.


°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°

Streckenmitteltemperatur Q1: ~27C°~ || trocken

Streckenmitteltemperatur Q2: ~27C°~ || trocken

Streckenmitteltemperatur im Rennen: ~27C°~ || trocken

Verschiedene Setups notwendig: nein

Reifenunterschied im Quali 1:

Pipirelli 0,400 Sek.

Dunnolop 0,470


CTR 40: 1,141

°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°

Strategie Reifen:


Pipirelli - 2 Stop Medium

Dunnolop - 2 Stop Soft




Strategie: 2 Stop, Soft, CTR 40, 74/74/74

Boostrunden: 4/35/53

Gewinn/Verlust im Q1 (Im Vergleich zur Nettozeit): bei 0.128 Fehler auf Nettozeit, 0.400 gewonnen , Das Auto ans Limit pushen



Setup Q1:1:38.355s 474 688 776 630 548 606 Dunnolop Weich Das Auto ans Limit pushen

Setup Q2:1:39.955s 474 688 776 630 548 606 74 Dunnolop Weich Das Auto ans Limit pushen

Setup Rennen: 474 688 776 630 548 606


Wingsplit Q1: -107/+107

Wingsplit Q2: -107/+107

Wingsplit Re: -107/+107