Moin,

neue Saison, neues Glück.
Saison 106 werde ich wieder etwas ausführlicher Berichten und
Schreiben. Der Urlaub ist vorbei und die Motivation ist wieder zurück.
Selten mit so wenig Geld gestartet. Mal sehen, wo die Reise dieses mal hinführt.
Gratulation an alle, die die Klasse gehalten haben oder aufgestiegen sind.

Für Pro kann diese Saison auch Yoko eine Alternative sein, es wird wohl etwas wärmer.
Aber auch Dunnolop kann klappen. Risiko mit Conti. Wer alles geben will nimmt Badyear!

Ungarn ist eher eine Fahrerstrecke. Überholen ist hart, also lieber wenige Stopps planen.

Habe gesehen, dass alle einen Fahrer haben. Das ist schon mal super! War ja auch nicht immer so bis dato. CTR zählt hier mehr als normal.

Allen viel Erfolg in der neuen Saison und denkt an die Abgabe von Autodaten und Fahrerdaten.

Toi Toi Toi!


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Streckenmitteltemperatur Q1: ~17C°~ || trocken

Streckenmitteltemperatur Q2: ~14C°~ || trocken

Streckenmitteltemperatur im Rennen: ~13C°~ || trocken

Verschiedene Setups notwendig: ja

Reifenunterschied im Quali 1:

Pipirelli 0,330 Sek.

Dunnolop 0,400 Sek.


CTR 40: 1,282

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Strategie Reifen:


Pipirelli - 1 Stop Soft

Dunnolop - 1 Stop Soft




Strategie: 1 Stop, Soft, CTR 30, 99/102

Boostrunden: 20/30/75

Gewinn/Verlust im Q1 (Im Vergleich zur Nettozeit): bei 0.128 Fehler auf Nettozeit, 0.300 verloren , Das Auto ans Limit pushen



Setup Q1:1:22.275s 759 969 598 594 281 623 Pipirelli Weich Das Auto ans Limit pushen

Setup Q2:1:24.046s 745 953 609 576 293 641 99 Pipirelli Weich Das Auto ans Limit pushen
Setup Rennen: 745 953 609 576 293 641


Wingsplit Q1: -105/+105

Wingsplit Q2: -104/+104

Wingsplit Re: -104/+104