Q1: 1:41.005s 800 800 600 750 475 425 Yokomama Weich Das Auto ans Limit pushen
Q2: 2:03.439s 900 900 500 800 400 500 35 Yokomama Regen Das Auto ans Limit pushen

3 Stopps 35/45/45/45 Regen und Weich

Trainingsrunden Daten (Runden gefahren 8/8)
Runde Zeit Fahrfehler Nettozeit Einstellungen
FFlüg HFlüg Motor Brem Getr Aufh Reifen Komm
1 1:47.718s 1.076s 1:46.642s 900 800 600 850 600 450 Weich
2 1:45.765s 0.416s 1:45.349s 854 754 554 804 508 496 Weich
3 1:46.213s 0.946s 1:45.267s 877 777 577 781 462 473 Weich
4 1:45.496s 0.519s 1:44.977s 866 766 589 769 439 462 Weich
5 1:45.198s 0.075s 1:45.123s 860 760 595 775 451 468 Weich
6 1:46.104s 0.928s 1:45.176s 857 757 592 778 457 471 Weich
7 1:45.412s 0.261s 1:45.151s 856 756 591 777 454 472 Weich
8 1:45.308s 0.849s 1:44.459s 809 709 545 731 407 426 Weich

Q1 + Rennen: 1:45.315s 809 709 545 731 407 426 Pipirelli Weich Das Auto ans Limit pushen
Q2: 2:05.541s 899 799 465 771 327 326 Pipirelli Regen Das Auto ans Limit pushen

3 Stopp: 56 / 56 / 56 / 53

Daten Qualifying 1-Runde
Zeit FFlüg HFlüg Motor Brem Getr Aufh Reifen Risiko
1:43.541s 925 855 500 840 500 425 Pipirelli Hart Das Auto ans Limit pushen

Daten Qualifying 2-Runde
Rundenzeit FFlüg HFlüg Motor Brem Getr Aufh Benzin Reifen Risiko
2:04.266s 999 930 450 890 450 350 50 Pipirelli Regen Das Auto ans Limit pushen

3 stops auf hart 50 / 67 / 67 / 67 risiko 60 wobei wohl der heckflügel in rauch aufgehen wird

Qualifying 1
Pos Rundenzeit Abstand
11 1:43.541s + 3.521s

Qualifying 2
Pos Rundenzeit Abstand
9 2:04.266s + 5.593s

Startaufstellung
Pos Rundenzeit Abstand
9 3:47.807s + 9.114s

1 1:48.404s 0.007s 1:48.397s 500 500 500 500 500 500 Hart
2 1:45.292s 0.078s 1:45.214s 800 700 500 735 500 425 Hart
3 1:44.895s 0.079s 1:44.816s 835 765 500 770 500 425 Hart
4 1:44.614s 0.019s 1:44.595s 870 800 500 805 500 425 Hart
5 1:44.289s 0.070s 1:44.219s 905 835 500 840 500 425 Hart
6 1:44.363s 0.055s 1:44.308s 905 835 500 840 465 425 Hart
7 1:44.282s 0.056s 1:44.226s 905 835 500 840 535 425 Hart
8 1:44.185s 0.053s 1:44.132s 925 855 500 840 500 425 Hart

Q 1 1:43.631s 955 890 566 818 536 455 Pipirelli Hart
Q 2 2:05.791s 999 934 594 825 456 455 Pipirelli Regen

Rennen 966 900 566 818 500 455

Regen hart hart 71/73/73

wird wohl ein Chaosrennen

Im Trockenen Platz 1 im Regen Platz 13.....obwohl setup angepasst. Mein Fahrer ist eine Niete im Regen. Das kann ja heiter werden.


Runde Zeit Fahrfehler Nettozeit Einstellungen
FFlüg HFlüg Motor Brem Getr Aufh Reifen Komm
1 1:41.835s 0.039s 1:41.796s 900 750 560 870 610 450 Medium
2 1:42.256s 0.001s 1:42.255s 950 800 610 820 660 500 Medium
3 1:41.925s 0.087s 1:41.838s 925 775 585 845 635 525 Medium
4 1:42.561s 0.090s 1:42.471s 938 788 598 858 648 538 Medium
5 1:42.535s 0.081s 1:42.454s 944 794 592 852 642 544 Medium
6 1:42.602s 0.092s 1:42.510s 947 797 595 849 639 547 Medium
7 1:41.336s 0.055s 1:41.281s 896 746 544 798 591 599 Medium
8 1:41.215s 0.045s 1:41.170s 896 746 544 798 591 538 Medium

Trainingsrunde 8 Kommentare von Deinem Fahrer:

Ich bin mit dem Setup des Autos zufrieden

Daten Qualifying 1-Runde
Zeit FFlüg HFlüg Motor Brem Getr Aufh Reifen Risiko
1:40.910s 896 746 544 798 591 538 Pipirelli Hart Das Auto stärker pushen
Qualifying 1
Pos Zeit Abstand
1 1:40.910s + 0.000s

Qualifying 2
Pos Zeit Abstand
13 2:03.627s + 3.764s

Startaufstellung
Pos Zeit Abstand
7 3:44.537s + 3.288s



2 Stopps Regen/Hart 72/72/72

Lief mal wieder gar nicht.

hat zwei Runden zu lange geregnet. Ein Stopp zu viel.

Dann ist auch noch das Auto kaputt gegangen obwohl dies laut Kalkulator nicht hätte sein dürfen.