Moin Ihr alle :)

So nach dem ersten Rennen bin ich über Platz 14 nicht sonderlich glücklich,
aber auf Grund der Streckensituation nicht enttäuscht. Das zweite Rennen wird
eines der wenigen sein, die etwas mehr Fahrerlastig sind. Testen werde ich selbst
erst im späteren Verlauf der Saison (neuer Ansatz).
In Adelaide spielt das CTR eine etwas größere Rolle als normal.

Noch Glückwunsch an Uwe zum Sieg im ersten Rennen.
Ebenfalls Punkte von Chris, Marcus und Torsten! Weiter so.

Viel Erfolg in Rennen 2.

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Streckenmitteltemperatur Q1: ~23C°~ || trocken

Streckenmitteltemperatur Q2: ~24C°~ || trocken

Streckenmitteltemperatur im Rennen: ~25C°~ || trocken

Verschiedene Setups notwendig: nein

Reifenunterschied im Quali 1:

Pipirelli 0,220 Sek.,
Yokomama 0,270 Sek.
Avonn 0,235 Sek.

CTR Gewichtung: CTR 40 (1,252Sek.)

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Strategie Reifen:

Pipirelli - 2 Stop Soft
Yoko - 1 Stop Medium
Avonn - 2 Stop E.Soft

Strategie: 1 Stop, Medium, CTR 40, 98/98

Boostrunden: 27/37/77

Gewinn/Verlust im Q1 (Im Vergleich zur Nettozeit): bei 0.080 Fehler auf Nettozeit, 0.700 gewonnen ,Das Auto ans Limit pushen

Setup Q1: 1:14.822s 595 717 669 326 402 785 Yokomama Medium Das Auto ans Limit pushen
Setup Q2: 1:16.382s 595 717 669 326 402 785 98 Yokomama Medium Das Auto ans Limit pushen
Setup Rennen: 595 717 669 326 402 785

Wingsplit Q1: -61/+61
Wingsplit Q2: -61/+61
Wingsplit Re: -61/+61