Moin,

Podest für Torsten, Punkte für Marco, Fabrizio und Tom.
Selbst bin ich knapp an den Top 10 vorbei, was mich aber nach dem eher schlechten Quali dann doch überrascht hat.
Nachdem Chris nun Avonn fährt, füge ich den Reifnetyp mal unten dazu.

Der Regen im Rennen hatte keine große Auswirkung auf das Ergebnis.

In Interlagos zählt der Fahrer wieder etwas mehr als das Auto.
Es bleibt kalt und trocken.


Wingsplit ist wichtig!!!


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Streckenmitteltemperatur Q1: ~12C°~ || trocken

Streckenmitteltemperatur Q2: ~11C°~ || trocken

Streckenmitteltemperatur im Rennen: ~14C°~ || trocken

Verschiedene Setups notwendig: nein

Reifenunterschied im Quali 1:

Pipirelli 0,410 Sek.,
Avonn 0,430 Sek.
Yokomama 0,460 Sek.


CTR Gewichtung: CTR 40 (1,125 Sek.)

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Strategie Reifen:


Pipirelli - 2 Stop Soft
Avonn - 2 Stop Extra Soft
Yoko - 2 Stop Extra Soft low CTR


Strategie: 2 Stop, E.Soft, CTR 22, 73/73/73

Boostrunden: 8/45/68

Gewinn/Verlust im Q1 (Im Vergleich zur Nettozeit): bei 0.026 Fehler auf Nettozeit, 0.400 gewonnen ,Das Auto ans Limit pushen

Setup Q1: 1:16.107s 293 559 747 471 500 434 Yokomama Extra Weich Das Auto ans Limit pushen
Setup Q2:1:17.438s 293 559 747 471 500 434 73 Yokomama Extra Weich Das Auto ans Limit pushen
Setup Rennen: 293 559 747 471 500 434

Wingsplit Q1: -133/+133
Wingsplit Q2: -133/+133
Wingsplit Re: -133/+133