Hallo alle zusammen :)

4. Rennen Saison 74


Weiter geht es in Kroatien, nachdem im dritten Rennen wieder alle am Start waren.
Es gab drei mal Punkte. Besonders toll sind die ersten beiden Punkte in pro in dieser
Saison durch Rainer.
In Kroatien ist Überholen schwer, daher lieber weniger Anhalten, man bleibt sonst im Verkehr stecken.
Ansonten fällt mir zu diesem Rennen nicht viel ein. Ich warte auf
die wachsende Performance meines Fahrers. Hoffe ich muss nicht zu sehr noch pushen in der Saison.
Autos mit hohem Handhabungswert sind vom Vorteil.



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Streckenmitteltemperatur Q1: ~35C°~ || trocken

Streckenmitteltemperatur Q2: ~37C°~ || trocken

Streckenmitteltemperatur im Rennen: ~36C°~ || trocken

Verschiedene Setups notwendig: nein

Reifenunterschied im Quali 1: Pipirelli 0,169 Sek., Yokomama 0,219 Sek.

CTR Gewichtung: CTR 40 (1,139 Sek.)



Strategie Reifen: Pipirelli - 2 Stops Hard, Yokomama - 2 Stops Medium

Strategie: 2 Stops, Medium, CTR 40, 70/73/73

Boostrunden: 22/47/72



Gewinn/Verlust im Q1 (Im Vergleich zur Nettozeit): bei 0.002Fehler auf Nettozeit, 0,510 gewonnen, Das Auto ans Limit pushen

Setup Q1: 1:12.940s 705 741 505 498 563 585 Yokomama Medium Das Auto ans Limit pushen
Setup Q2: 1:14.594s 705 741 505 498 563 585 70 Yokomama Medium Das Auto ans Limit pushen
Setup Re: 705 741 505 498 563 585

Wingsplit Q1: -18/+18
Wingsplit Q2: -18/+18
Wingsplit Re: -18/+18

@ Uwe - frage ich mich auch... Hatte schon mal den Gedanken alle Teile auf 2-3 zu lassen oder 3-4 und den Rest komplett mit Testpunkten auszufüllen - habe mich aber nie getraut den Versuch zu starten.
Danach ist ja die Saison im Eimer oder der Neustart vorprogrammiert. Vielleicht spielt hier ja mal jemand Versuchskaninchen. :D.

Eine weitere Frage, die ich mir seit langer Zeit stelle ist, wie können einige Leute ihre Fahrer über 8 Saisons halten?