Moin Ihr alle :)

Herzlich Willkommen zu neuen Saison 85.
Saison 84 haben wir sehr erfolgreich auf Platz 40 in den Top50 beendet.
Mit der Teamleistung können wir sehr zufrieden sein. Allerdings gab es zu Saisonende das eine oder
andere Debakel. Fabrizio musste 32 Millionen Abstiegssteuer zahlen und Torsten hatte ein Randomfehler im Schlußrennen und muss
runter nach Amateur.
Es starten somit fünf in Amateur und fünf in Pro.

Ich selbst fahre Pirelli und einen Fahrer, den ich noch vier Saisons halten kann. Werde alles auf lvl 3-5 ableveln und viel testen.
Also mein Ziel ist Platz 35-40. Anders habe ich keine Chance, brauche neuen Schwung, mehr Testpunkte und vor allem mehr Geld.

Die Saison startet auf einer neuen Strecke, dazu gibt es kaum Daten. Mal sehen wie es hier so läuft.

Bitte die Daten in den Auto und Fahrerthread angeben.

Denkt an SLICKS zum Rennstart!


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Streckenmitteltemperatur Q1: ~29C°~ || trocken

Streckenmitteltemperatur Q2: ~25C°~ || trocken

Streckenmitteltemperatur im Rennen: ~27C°~ || trocken

Verschiedene Setups notwendig: ja

Reifenunterschied im Quali 1:

Pipirelli 0,630 Sek.,
Yokomama 0,680 Sek.
Dunnolop 0,700 Sek.

CTR Gewichtung: CTR 40 (1,235 Sek.)

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Strategie Reifen:

Pipirelli - 2 Stop Medium
Yoko - 2 Stop Medium
Dunno - 2 Stop Medium/Soft

Strategie: 2 Stop, Medium, CTR 0, 82/82/82

Boostrunden: 14/30/48

Gewinn/Verlust im Q1 (Im Vergleich zur Nettozeit): bei 0.034 Fehler auf Nettozeit, 0.200 verloren ,Das Auto ans Limit pushen

Setup Q1: 1:46.254s 308 424 501 604 424 429 Pipirelli Medium Das Auto ans Limit pushen
Setup Q2: 1:49.672s 308 424 501 604 424 429 82 Pipirelli Medium Das Auto ans Limit pushen
Setup Rennen: 308 424 501 604 424 429

Wingsplit Q1: -58/+58
Wingsplit Q2: -58/+58
Wingsplit Re: -58/+58

Ja durch die Saison ist es egal ob 8 oder 10 Punkte, wenn man dauerhaft vorne dabei ist.