Moin Ihr alle :)

Glückwunsch an Torsten zu P3 und Maik zu P5 in Pro!
Selber konnte ich so wie Uwe nochmals Punkte holen.

Scheint so als ob ich direkt aufsteige... war nicht mein Plan und gefällt mir nicht wirklich....

In Indien Q1 trocken, Q2 nass. Starte mit Trockensetup und SLICKS!! Denke Regenreifen lohnt nicht.

Conti mit Megavorteil hier. 1 Stop hard!

Achtung! Riesen Wingsplit!

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Streckenmitteltemperatur Q1: ~39C°~ || trocken

Streckenmitteltemperatur Q2: ~43C°~ || nass

Streckenmitteltemperatur im Rennen: ~46C°~ || trocken

Verschiedene Setups notwendig: ja

Reifenunterschied im Quali 1:

Pipirelli 0,150 Sek.,
Yokomama 0,200 Sek.
Conti 0,220 Sek.

CTR Gewichtung: CTR 40 (1,085 Sek.)

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Strategie Reifen:


Pipirelli - 2 Stop Hard
Yoko - 2 Stop Hard
Conti - 1 Stop Hard

Strategie: 2 Stop, Hard, CTR 40, 77/77/77

Boostrunden: 15/35/58

Gewinn/Verlust im Q1 (Im Vergleich zur Nettozeit): bei 0.150 Fehler auf Nettozeit, 0.250 gewonnen ,Das Auto ans Limit pushen

Setup Q1: 1:27.526s 411 901 575 600 603 114 Pipirelli Hart Das Auto ans Limit pushen
Setup Q2:1:42.624s 513 901 528 643 409 56 77 Pipirelli Regen Das Auto ans Limit pushen
Setup Rennen: 438 934 552 642 575 72

Wingsplit Q1: -245/+245
Wingsplit Q2: -194/+194
Wingsplit Re: -248/+248

Das hier sind meine groben Werte!
Front wing Rear wing Engine Brakes Gear Suspension
Trocken - Nass +115 +115 -105 +85 -100 -120
Nass - Trocken -115 -115 +105 -85 +100 +120

Angenommen bei gleicher Temperatur!