Q1 1:18.456s 557 557 903 265 598 956 Pipirelli Extra Weich Das Auto ans Limit pushen
Q2 1:19.945s 568 568 896 277 590 944 Pipirelli Extra Weich Das Auto ans Limit pushen

CTR 40
Boost 1/48/73
2 Stopps, extra weich
Benzin: 69/69/69

wenn das so weiter geht brauen wir noch Winterreifen und Schneeketten. Hätte ich mich mal für Dunnlop entschieden wie ich wollte Sche.. Statistik

1:17.660s 483 443 887 250 603 928 Pipirelli Extra Weich Das Auto ans Limit pushen
1:19.108s 491 455 880 262 595 916 Pipirelli Extra Weich Das Auto ans Limit pushen

CTR30 2 Stop 71/71/71
Boost 20/40/60

Iss halt so. Ohne den Schaden nach 2/3 des Rennens wäre ich an die Top10 rangekommen. Wie Alex schon sagt: Der Speed und die Tendenz stimmen. Bei mir iss alles auf Österreich, Sakhir und Jeddah ausgerichtet, wenn da nur ein Rennen von heiß wird sieht das gut aus. Vorher wäre mein Fahrer und Auto eh nicht punktereif. Saison iss grad mal bei der Halbzeit, die Hitze wird schon noch kommen ^^

Q1: 1:17.014s 411 411 899 217 641 908 Conti Weich Das Auto stärker pushen
Q2: 1:18.401s 411 411 899 217 641 908 Conti Weich Das Auto stärker pushen

CTR: 30 (der Schaden im letzten Rennen hat mich mal wieder daran erinnert, dass mit dem Risiko und abnehmender Kondition halt auch das Risiko für Fehler und technische Defekte steigen... also geh ich da wieder etwas runter)

Taktik geht Risiko auf 1-Stop Weich. Man muss ja irgendwie den Vorteil der Conti in Haltbarkeit auch mal zu nutzen versuchen, speziell bei so ner langen Boxengasse.