Das Posten von Daten macht nur Sinn, wenn man sie verwertet, sprich eine Datenbank füttert, um die Rennen und Setups vorherzusagen, sowie es der GPRO Analyzer macht.
Spannender wäre für mich das Fahrerverhalten, also wie hängen die Attribute zusammen, etc.

Kurz zu meiner Saison.
Ich habe gleich zu Anfang einen sehr teuren aber guten Fahrer gekauft und auf zwei Saisons verlängert.
Er hat überraschend schnell geliefert, also bin ich gleich auf Aufstieg mit Risiko 0 und nur den nötigsten Reparaturen gefahren.

Jetzt, zwei Rennen vor Saisonende, klappt es doch nicht mit dem Aufstieg. Also habe ich mich verschuldet (-23Mio) und gehofft, das mein OA104 Fahrer keine Motivation mehr hat und unter OA 85 fällt, damit ich in der nächsten Rookie-Saison mit meinem Spitzenfahrer aufsteigen kann. Hat geklappt, er hat jetzt OA84.

Also Ziel ist nächste Saison der Aufstieg mit genug Kohle und einem Level 3-4 Auto.

1:47.587s 999 900 398 874 605 435 Pipirelli Medium Halte das Auto auf der Strecke
1:50.958s 999 900 398 874 605 435 84 Pipirelli Medium Das Auto ein wenig pushen

2 Stops Medium 84/84/84

Locker mitrollen ohne Druck und CTR

1:46.428s 972 806 374 729 453 403 Pipirelli Medium Das Auto ein wenig pushen
1:49.350s 972 806 374 729 453 403 80 Pipirelli Medium Das Auto ein wenig pushen

2 Stop Medium 80/80/80
Boost: 20/35

1:35.164s 547 547 539 547 670 233 Pipirelli Extra Weich Halte das Auto auf der Strecke
1:35.850s 647 647 555 597 750 261 50 Pipirelli Extra Weich Das Auto stärker pushen

Leider nicht aufgepasst bei der Reifenwahl. Deshalb fahre ich 4 Stops auf extraweich.

Leider weiss ich nicht, welche Daten benötigt werden und wie man diese verarbeitet. Kann mir hier jemand weiterhelfen?

Ich poste mal alles:

Renninformationen

Rundenzeit
Qualifikation 1 Qualifikation 2
1:56.222s (#9) 1:47.710s (#13)

Benutzte Setups
Session FFlüg HFlüg Mot Bre Getr Aufh Reifen
Q1 446 446 446 642 642 258 Regen
Q2 294 394 536 574 727 395 Medium
Rennen 294 394 536 574 727 395 Medium

Benutzte Risiken
Q1 Risiko Q2 Risiko
Halte das Auto auf der Strecke Halte das Auto auf der Strecke
Startrisiko
Ärger vermeiden
Überholen Verteidigen Frei & trocken Frei & nass Fehlfunk.
0 0 0 0 0

Fahrerfähigkeiten
Name ST Kon Tal Aggr Erf TeV Aus Cha Moti Rep Gew
Roberto Giacomelli 81 45 205 26 17 27 72 99 28 0 79
(+2) (0) (0) (-1) (+1) (+1) (0) (0) (+20) (0) (0)

Positionen
Start Ziel
11 8
Allgemeiner Autocharakter
Leistung Handhabung Beschleunigung
13 13 13


Start Benzin: 127 Liter

Box Stoppgrund Zustand Reifen
Benzin übrig Getankt auf Stoppzeit
Stop 1
(Runde 29) Kein Benzin war übrig 1% 0% 127 Liter 28.525s
Stop 2
(Runde 57) Die Reifen konnten keine weitere Runde fahren 3% 3% 40 Liter 22.270s

Reifenzustand im Ziel: 97%

Im Auto verbleibenes Benzin nach Zieldurchfahrt: 35 Liter

Geblockt Erfolgreich
Überholversuche gestartet: 11 0
Überholversuche gegen Dich: 3 3

Zeige finanzielle Analyse als:
Tabelle
Graph
Finanzielle Analyse des letzten Rennens
Einnahmen
Rennposition Fahrer (8): $7.200.000
Qualifyingposition Fahrer (11): $300.000
Sponsorengeld: $1.000.000
Kosten
Punktebonus Fahrer: $-20.000
Fahrergehalt: $-1.044.000
Personalgehälter: $-350.000
Einrichtungsunterhalt: $0
Reifenvertrag (Pipirelli): $-250.000

Total: $6.836.000

Aktueller Kontostand: $32.236.000


Autoabnutzung & Rundeninformationen
Level Autoteil
Cha Mot FFlüg HFlüg Unterb Seite Kühl Getr Bre Aufh Elek
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Autoteilabnutzung (am Start)
0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%
Autoteilabnutzung (im Ziel)
17% 31% 20% 21% 17% 17% 16% 23% 25% 17% 14%