In Q1 hat ja Jeder erstmal wenig Sprit....da ja oft verschiedene Strategien gewählt werden, ist Q2 dann etwas durcheinander.....ich finde beide sehr aussagekräftig und ich nehme bei Stecken die Gripniveau "niedrig" haben, in Q1 nie "ans Limit pushen".....in Q2 hingegen immer
Die Spritberechnung hängt ja von vielen Faktoren ab....Konzentration, Aggro usw und auch von dem Motor- und Elektriklevel.....deswegen ist es oft unterschiedlich
Schade, verspricht ein interessantes Rennen zu werden, aber leider sind einige Teile von mir bei 100% und ich habe einen negativen Kontostand
Übrigens würde ich immer 1 Runde warten mit dem Boxenstop....egal wie lang die Runde ist....komischerweise steht man ja, wenn man sofort reingehen würde, oftmals mehr als 30 sek in der Box....warum auch immer
Der Unterschiedswert zwischen den Flügeln.....angenommen Du hast bei dem Frontflügel einen Wert von 500 und bei dem Heckflügel 300.....dann ist der Wingsplit 100
Recht viel Talent....dann würde ich bei Regen CTR 20 nehmen....dennoch mit Trockenreifen starten und beim Quali "Auto stärker pushen" wählen.....nicht ans Limit
Im ersten Rennen mit neuem Fahrer gleich in den Punkten war ok....meine Pro-Saison lief leider nicht so gut......ich hatte zwar einen guten Fahrer und Badyear als Reifen, aber ich bin immer von viel zu weit hinten gestartet....leider weiss ich nicht was wichtig fürs Quali ist.....denn das ist ja die halbe Miete
Ich hatte ja auch um die 150 Mio und nun steh ich wieder bei 60.....es war also eine teure Erfahrung :-)
Ich hatte zum ersten Mal keinen Stop geplant.....und leider beim Stop etwas zu wenig nachgetankt.....das hat mich aber nur einen Platz gekostet.....die Badyear Reifen sind im Regen aber klasse.....mein Fahrer ist nur leider im Qualy so schlecht
Danke Alex und es läuft gerade echt gut bei uns....nur bei Dir nicht soooo
Setup Q1: 1:51.203s 434 434 769 597 553 850 Pipirelli Medium Das Auto ans Limit pushen Setup Q2: 1:54.098s 438 438 735 603 549 844 mit 75 Liter Pipirelli Medium Das Auto ans Limit pushen Setup Rennen: 446 448 758 615 541 832
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25.03.2025 21:20
