Ich werde nicht testen um Geld zu sparen, aber voll auf gute Ergebnisse im ersten Saisondrittel setzen. Daher auch die Reifenwahl auf Badyear. Habe letzte Saison in vielen Rennen die Punkte verpasst, weil ich zu weit hinten in der Quali war. Bei engen Rennen macht es einfach einen riesen Unterschied nen paar Plätze weiter vorne zu starten. Hoffe also auf frühe Punkte um dann etwas sparen zu können. Nächste Saison mit neuem Fahrer wäre dann wieder Testen und Entwickeln dran - oder halt Neuaufbau in Amateur ^^
Ich bin als 5. unabsichtlich in Pro aufgestiegen, geplant war das eigentlich erst nächstes Jahr. Naja mal schauen, was man mit 20 Mio. und einem schwächlichen Fahrer für diese Klasse machen kann. Ich schätze mal absteigen.
Was ich gern mal machen würde: mit einigem Geld die Einrichtungen hochpushen und dann über Tests viele Punkte machen. Das ganze mit einem gut entwickelten Fahrer und einem TD. Dadurch dass sich Testpunkte nicht ganz so schnell abbauen wie Autoteile, ist das vielleicht eine Möglichkeit etwas höher zu überleben.
Im ersten Rennen mit neuem Fahrer gleich in den Punkten war ok....meine Pro-Saison lief leider nicht so gut......ich hatte zwar einen guten Fahrer und Badyear als Reifen, aber ich bin immer von viel zu weit hinten gestartet....leider weiss ich nicht was wichtig fürs Quali ist.....denn das ist ja die halbe Miete
Ich hatte ja auch um die 150 Mio und nun steh ich wieder bei 60.....es war also eine teure Erfahrung :-)
Phoenix Light Racing
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05.05.2024 18:40
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